Klik op de race om het verslag te lezen

2010

Vuurschepenrace

Afgelopen dinsdagavond 19 mei zijn we gestart voor de “Vuurschepen race” Deze race is een onderdeel van de North Sea regatta in Scheveningen.
Deze race is vanuit Scheveningen naar Woolverstone, dit is een plaatsje wat tussen Ipswich en Harwich in UK ligt. Deze race is ca. 110 Mijl ( ca 200 KM). Een ander onderdeel is de race terug van UK naar Scheveningen. Deze race is beduidend langer (ca 200 mijl) omdat we eerst een heel stuk naar het noorden moeten richting Lowestof dan naar het Oosten richting Ijmuiden, en dan weer naar het zuiden naar Scheveningen.
Volgend weekend zijn de zgn. “inshore” wedstrijden voor de kust van Scheveningen, dit zijn dagwedstrijden. Dit alles is dus de North Sea Regatta.

Dinsdag 19 mei.

Bemanning: Pieter Muus, Jeroen en Nico Brabers, Dennis de Ruiter, Jeroen Werkhoven, Ad Kamsma, Naut Biegel, en Balthasar Heesters .

Start ca 19.00 uur, we hadden een prima start en lagen direct voor en gingen als eerste om de bovenboei. Ja, de wind en de richting was dermate goed dat het een beetje leek op “Auto Bahn” Sailing.
We hebben denk ik 's nachts wel een beetje verloren omdat het trimmen van het zeil in het donker niet zo gemakkelijk is. Maar ondanks dat komen we toch als 2e boot binnen achter de Redan in onze ORC 2 klasse nadat we ca 20 uur gevaren hebben.
We worden op handicap 3e. en de Redan 2e en een boot die 1,5 uur later binnen komt de Elenoire wordt 1e. Geen slecht begin vinden we en gaan tevreden slapen. Nadat we eerst in Ipswich een heerlijke maaltijd hebben genoten.

Donderdag 21 mei.

Na een prima nachtrust gaan we met z,n allen de boot helemaal in orde maken en “trimmen” We hebben de ploegen onderverdeeld in een schoonmaak/navigatie ploeg, en een Trim-Reparatie/inkoop ploeg.
Ik was in de schoonmaak/Navigatie ploeg samen met Pieter en Jeroen Werkhoven. We hebben eerst al het water onderuit de boot gehaald en daarna systematisch schoongemaakt , zie de foto!
Daarna hebben we “les” gehad van Pieter, die alles van onze Nexus apparatuur afweet.
Daarna hebben we de hele route in de apparatuur gezet, en op de kaart. Dan hebben Jeroen Brabers en Balthasar een voortreffelijk wacht schema opgesteld waarbij de stuurlieden elke keer 2 uur konden slapen en 1 uur sturen, en een ander schema voor de “zeilers”, dit schema werd gecontroleerd en goedgekeurd door de andere zeilers.
Alles bij elkaar zijn we de hele dag druk bezig geweest, maar alles prima voorbereid.
Daarna zijn we naar de prijsuitreiking geweest, alwaar ik een prachtig digitale AKAI fotolijst in ontvangst mocht nemen. (volgend jaar gaan we hier iets op bedenken). Daarna hebben we genoten van de barbecue, en de muziek, en zijn op een zeer redelijke tijd naar bed gegaan, en hebben kunnen zien hoe “concurrenten” van ons nog “lekker doorgingen”. Deze hebben we dus de volgende dag maar heel kort bij de start gezien en daarna niet meer.

Vrijdag 22 mei.

Start ca 12.00 NL tijd. Ook hier hadden we een prima start en gaan als 5e boot om de boventon met een minimale achterstand.
Dan krijgen we een spinaker rak waarbij we ook nog enkele boten inhalen. Daarna weer aan de wind, en weten door tacktisch op de stroom te varen, als eerste om de volgende boei te varen. Daarna lopen we steeds verder uit op onze klasse, en halen zowaar de eerste boten in van de snellere klasse (ORC1 en IRC1) deze moeten sneller varen dan wij en zijn 10 minuten eerder gestart. Ik moet zeggen doordat de voorbereiding “super “ was konden we ons voor 100% op het varen richten.
Tot in de avond liggen we echt ver voor de rest, maar dan begint het. Rond 9 uur gaat de wind eruit bij ons en “drijven” we langzaam naar de Smith Knol, een boei die we moesten ronden over 20 mijl. Langzaam komen er weer schepen achter ons in het zicht, en vlak bij de Smith knol boei liggen we eigenlijk weer bij elkaar. De Moshulu licht zelfs direct achterons en gaat enkele seconden na ons langs de b oei Dus eigenlijk hadden we weer een nieuwe start, zonde van onze voorsprong.
We krijgen weer wind en lopen weer uit, maar raken de Moshulu niet meer kwijt. Wel wordt hij steeds “kleiner” en we krijgen weer hoop.
Enkele uren daarna weer een windstilte, en we drijven uren lang op de stroom een beetje richting Ijmuiden. Geen zuchtje wind, we liggen daar gewoon met een aantal boten te drijven, met de Moshulu weer in zicht.
We zijn een beetje aan het “pielen” en proberen gewoon de spinaker eens te hijsen, en ja hoor het helpt. We komen weer als eerste weg en zien achter ons ook spinakers omhoog gaan.
Uiteindelijk finishen als eerste van onze klasse rond 23.00 uur NL tijd, en zijn dus 35 uur onderweg geweest. De Moshulu die we niet meer zagen komt 15 minuten na ons binnen en wint op handicap. Wij zijn 2e.
Maar in het algemeen klassement staan we nu 1e doordat we op de heenreis 3e zijn geworden, en de Moshulu op de heen reis niet in de prijzen viel en de Redan niet op de terugweg, en de Elenoire heeft opgegeven.

Een goede uitgangs positie voor het komend weekend.



Best regards



Nico Brabers

2009