Klik op de race om het verslag te lezen

2010

Finn gold cup 2009 Vallensbaek - Denemarken

Donderdagavond 2 juli we hebben alles weer opgeladen en zijn er klaar voor: Nanno Schuttrups en ik gaan naar het WK in Denemarken! We vertrekken na het eten en komen vrijdagochtend in de haven aan, waar we meteen worden opgevangen en de boten meteen door de meting sturen. Ik ben zo klaar, maar Nanno moet nog even een gewichtswijziging doorvoeren.
In de middag varen we nog even een rondje en kunnen we natuurlijk ook alle bekenden even begroeten. Zondagmiddag hebben we een oefenwedstrijd, waarbij op enig moment door een windshift van veertig graden zover achter kom te liggen dat ik besluit naar de haven te varen.
Bij de start op de eerste racedag zit ik aan de linkerkant. Ik kom goed weg en lig aan deze kant vrij voor en kan na tweehonderd meter overstag en zo voor het veld langs (althans dat lijkt zo). Maar dan blijkt dat ik teveel bezig ben met mijn race en het kijken naar anderen dat ik nog even een klapje naar links wil maken. Maar dat pakt zó slecht uit dat ik uiteindelijk als twintigste boven kom. De rest van de race zak ik langzaam terug. Want de tegenstanders gaan hard en handig door het water. Na anderhalf uur varen kom ik dan moegestreden als 63e over de finish.
De tweede race heb ik een slechte start, waardoor ik niet mijn eigen koers kan uitzetten. Het blijft strijden voor elke plaats, want op het ene moment lig je nog 50e en dan schuif je weer ver terug naar de 70e plek. Het blijft doorknokken maar na één uur en drie kwartier varen kom ik teleurgesteld over de finish met een 71e plaats.
Op de tweede racedag komt uit het zuidwesten, en dat zou ook zo blijven. Het waait tien tot twaalf knopen en we hebben zon. Voor vandaag heb ik een ander plan gemaakt, en na wat tips van de mannen moet het nu beter gaan. Bij de start ben redelijk goed weg en kan zo mij eigen race een beetje varen. Ik vaar de rechterhoek in en kan zo ik de top dertig boven komen. Naar de onderboei lukt het me redelijk bij te blijven. In het tweede kruisrak ga ik weer naar de rechterkant en zo kom ik erachter dat het toch niet goed was. Ik probeer nog over te steken, maar het is te laat en rond de bovenboei zo ongeveer als 45e. Op naar de finish passeert een aantal boten me en finish ik uiteindelijk als 52e.
Bij de start van de vierde race kan ik niet zo goed weg komen. Ik ga snel naar rechts maar word daar ook aan alle kanten klem gevaren. Mijn besluit om dan extreem naar links te gaan, teneinde vrije wind te pakken, pakt niet goed uit: ik komt rond plaats 50 boven. Als we voor de win het rak ingaan zak ik nog verder terug; als we beneden zijn lig ik 74e! Pogingen nog terug te vechten levert bescheiden winst op: ik pak nog maar een paar bootjes en kom als 62e boven. Dan op naar de finish, maar daarbij verlies ik voor de wind weer een paar plaatsen en kom als 67e binnen. Het gaat niet echt goed maar de goede weersomstandigheden zorgen voor enige compensatie.
De derde wedstrijddag verloopt hetzelfde als de eerste twee. Ik start in de vijfde race weer bij de boot en ga dan naar rechts. Het resultaat is lang vrij varen en kan bijna op de lay line overstag. Dit pakt goed uit en kom als 30e boven. Dan weer voor de wind en ik hou mijn positie redelijk vast. Het veld zit weer erg dicht op elkaar en dus strijden we voor elk plekje. In het tweede kruisrak ga ik weer naar rechts, maar dat pakt slecht uit: ik kom als 67e boven. Op weg naar de finish verlies ik weer op het voor de wind en kom als 69e binnen. Het leermoment is toch wel voor de wind zeilen. Want daar verlies ik erg veel boten.
Bij de zesde race probeert ik na de start bij de boot midden door op de wind shifts te draaien. Resultaat: ik kom als 22e boven! Nu vasthouden in het rak naar de onderton, waarbij wel iets wordt verloren maar nog wel 25e lig. Nu volhouden! Op weg naar boven ga ik weer middendoor, maar dat pak slecht uit en ga als 50e om de bovenboei. Het is echt erg te zien hoe hard die gasten kunnen varen! Voor de wind verlies ik weer wat, want dat wil maar niet lopen. Ik probeer van alles maar ga niet harder dan de rest. Resultaat is een 53e plaats over de finish. Toch maar weer even praten met de Nederlandse ploeg om zo toch nog een paar goed resultaten te kunnen laten zien.
De vierde wedstrijddag is het iets lichter weer, dus dit biedt misschien weer mogelijk heden. Na deze dag zal de wind gaan toenemen, dus nu moet ik kijken of ik nog een paar goede resultaten kan behalen. De zevende race kan ik redelijk goed vrij varen en ga dan een beetje midden door het veld naar de bovenboei. Ik kom als 24e boven dus dit gaat eindelijk goed! Ik verlies weer een paar plaatsen voor de wind, maar kom als 27e beneden. Dus dit biedt mogelijkheden. Het is wel lekker dat het iets minder hard waait, dan kan ik tenminste mijn eigen race een beetje varen. In het kruisrak vaar ik weer middendoor om zo weer op de windshifts te draaien. Ik verlies hier toch nog wat, want ik had meer aan de linkerkant moeten zitten. Op weg naar de finish kom ik toch nog iets terug en finish als 32e. Eindelijk een resultaat waar je tevreden over kan wezen! Nu weer focussen voor de laatste race van vandaag: race acht.
Na de start ga ik meteen naar rechts en kan tot de lay line vrij varen en zo de laatste windshift goed oppakken. Als ik boven kom lig ik 28e, dus mijn positie in dit sterke veld is goed. Als ik voor de wind vaar kies ik er toch voor om naar de rechterkant over te steken. Had ik dit maar nooit gedaan: want als ik er ben is de wind minder geworden en juist aan de linkerkant, waar ik vandaan kwam, toegenomen! Hierdoor verlies ik heel erg veel want ik kom als 51e bij de onderboei. Snel maar weer focussen en gas er op: bij elke windshift ga ik overstag en kan zo terugkomen naar plaats 37 bij de bovenboei. Uiteindelijk kan ik nog één boot inhalen en finish als 36e. Nu rusten want er komt morgen een dag met veel wind.
Dag vijf is de één-na-laatste dag van de kampioenschappen. De wind is inderdaad toegenomen en dus moet even een zeilwissel plaatsvinden. Want het is zonde om een gloednieuw zeil kapot te laten klapperen. De wind is twintig knopen en bouwt in de loop van de dag, en de golven zijn twee meter hoog! Dus dit wordt weer een ervaring om nooit meer te vergeten. Ik heb veel gevaren maar nog nooit in de Finn met twee meter golven.
De negende race start ik weer bij de boot en ga meteen rechts. Ik kan niet vrij varen maar heb wel genoeg wind en kan het tempo niet bijhouden van de jongens voor mij. Ik zie het gat groter worden en kom als 71e boven. Tjonge, wat gaan die mannen hard aan de wind! Als ik de bovenboei rond, stuur ik af. Ik zie alleen maar water en af en toe een op zijn kop drijvende Finn. Ik kom zonder te zwemmen beneden als 61e. Ik ben blij dat ik in de boot kan blijven zitten, maar eigenlijk is dit niet normaal meer voor zo’n bootje. Die golven zijn zó hoog dat je ver achter in de boot zit om de voorkant uit het water te houden. Op naar de bovenboei. Ik zeil gewoon mijn eigen race om zo ervaring op te doen voor als ik dit ooit weer tege kom. Ik kom als 58e boven. Op naar de finish gaan er nog een paar boten voorbij. Hoe doen die mensen dat: zó verschrikkelijk hard naar beneden varen met alleen maar water om je heen. Ik kom als 61e over de finish en ben blij dat het is gelukt.
De tweede race ga ik na de start bij de boot meteen weer rechts en maak een klap naar de boei. Het is puur overleven voor mij. En zo kan ik gewoon weer ver achterin boven komen: plaats 65 op het lijstje. Naar de onderboei zie je weer verschillen: de boten op kop nemen soms nét even te veel risico: halverwege het rak zie ik een boot met de voorkant een golf in varen. En dus klapt de boot voorover en kan de zeiler weer proberen zijn boot te richten. Ik word weer even op de feiten gedrukt en ga gewoon normaal vol concentratie naar de onderboei. Ik kom daar als 55e aan. En dan voor de laatste keer naar boven. Tjonge, die golven blijven indrukwekkend. Ik val weer iets terug en rond als 60e de boei. Het is nu gewoon lekker naar beneden varen. Omdat ik gewoon veilig naar beneden zeil word ik nog een keer gepasseerd en finish an weer als 61e. Ik ben blij dat is afgelopen, want die ervaring die ik nu heb is zó extreem dat ik die eerst maar even moet verwerken met een paar kilometer fietsen. Zo krijg ik de benen weer op orde.
De laatste dag wordt de vloot in tweeën gedeeld: de top tien vaart de medalrace en de rest vaart de laatste race nadat de top tien die heeft gevaren. De Deen Jonas Hogh-Christensen wint uiteindelijk het WK. En wij starten één uur later na dat deze race is afgerond. De wind is nu tien tot twaalf knopen. Ik start prima en wil aan de linkerkant van het veld blijven. De verwachting is namelijk dat de wind naar links gaat draaien. Dit gebeurd in het eerste kruis rak nog niet en ik kom als 36e boven. Op weg naar de onderton kan ik mijn positie behouden waar ik normaal altijd een paar bootjes verloor. Als we het laatste kruisrak in gaan van dit WK kies ik er voor om op de windshifts te draaien en zo dus een beetje midden door naar boven te varen. De verwachte windshift komt inderdaad, maar ik zit te veel in het midden en zak terug naar plaats 45. Als we het laatste voordewindse rak in gaan kan ik nog een paar bootjes in halen en finish als 41e.
Als ik op dit WK terugkijk heb ik voor mijn gevoel niet goed gevaren. Dit komt mede doordat ik té weinig op golven heb gevaren en doordat ik te veel bezig ben geweest met het bezig zijn in de boot en met mijzelf, om de boot recht te kunnen houden. Daardoor kon ik sommige winddraaiingen niet op tijd zien en voer ik letterlijk achter de feiten aan. Er werd ook érg hard gevaren, waarbij de vloot ook nog eens erg dicht op elkaar lag. Zo lag je 30e en twee minuten 70e!
Volgend jaar beter!


Dennis de Ruiter

2009