Klik op de race om het verslag te lezen

2010

Finn ONK 2009

Vrijdag 18 september, Medemblik. Het is negen uur ’s ochtends en het is druk op de haven want er wordt dit weekend gevaren om diverse titels in verschillende klassen. Ik ben hier voor het ONK Finn.

De eerste start is vandaag om 11.30 uur en er worden drie wedstrijden gevaren. Er staat vandaag maximaal tien kopen wind dus dit moet een mooie dag gaan worden. De zon schijnt lekker en het is 20 graden. Ik ga een uurtje voor dat de start de haven uit om even een proefrondje te zeilen en bij de wedstrijdbaan te komen. Deze ligt ongeveer vier mijl uit de haven.

Als we gaan beginnen heb ik gemerkt dat de wind elke keer van rechts komt. Dus we willen rechts starten. Ik kom goed weg bij de start en kan redelijk snel naar rechts om de nieuwe wind op te zoeken. Bij de boven boei ben lig ik tweede, net achter Luuk Kuiper ( Ned 888 ). Als we uit eindelijk voor de wind varen is het keuzes maken; ga ik links of rechts. Ik kom als zesde uiteindelijk bij de onderton. In het rondje dat volgt kan ik nog een plek winnen en wordt vijfde.

Bij de tweede race is het weer dringen bij de start maar ik kan wederom goed weg komen. Meteen weer naar rechts. Ik zie als snel dat het niet de goede kant is. Ik pak mijn verlies en ga naar de linker kant en vaar door het veld naar voren. Ik kom als veertiende boven. Gelukkig kan ik nog wat goed maken en finish als negende.

De derde race start ik weer bij de boot omdat de Star klasse, die voor ons start, meer wind vindt op rechts. Ik ga met Wietze (Ned 64 ) naar de rechterkant. Als de wind iets draait ga ik overstag en knal voor het hele veld langs naar links. Bij de bovenboei lig ik eerste met dertig meter voorsprong op Wietze. Ik kan deze voorsprong nog redelijk volhouden, maar op een gegeven moment komt Wietze mij toch voorbij. Hij kan net iets harder kan varen met deze omstandigheden. We blijven strijden tot het laatste deel van de race, maar het gat is dan al te groot om nog te overbruggen. Ik hou wel de rest van het veld achter me en finish als tweede. Daar ben ik erg blij mee.

Voor de zaterdag staan er weer drie races op het programma maar de voorspelling is dat de wind eruit zal gaan in de loop van de dag.

In de vierde race van dit evenement kies ik weer voor de rechterkant. Ik start als bovenste boot. De andere toppers zitten iets verder weg of bij het pin eind. Na de start meteen overstag naar rechts. De boot naast mij gaat nog even door en blokkeert de rest van de vloot. Daardoor kan ik mooi wegkomen en op volle snelheid vaar ik weg bij het veld. Als dan ook nog eens de wind naar rechts draait ga ik overstag. Ik kan zo voor het hele veld langs. Met een voorsprong van honderd meter om de eerste boei. Het blijft een mooie strijd tot aan de finish want diverse boten proberen mij in te halen. Door goed op te letten en de snelheid ondanks de wind ( 5/6 knopen) er goed in te houden, weet ik uit eindelijk, na een zeer lange wedstrijd, als eerste over de finish te komen.

De wind schommelt in race vijf een beetje van links naar rechts en weer moet ik kiezen. Ik ga voor mijn vaste kant: dus rechts. Maar na drie minuten zeilen op rechts zie ik dat ik echt helemaal fout zit. Ik steek over om zo nog wat goed te kunnen maken in het laatste deel van het kruisrak. Uiteindelijk kom ik als achttiende boven. Doordat de kopgroep meteen voor de wind gaat varen in plaats van naar de spreader kan ik alweer vier bootjes inhalen. In het verdere verloop van de race kan ik mij redelijk terug naar voren varen en kom uiteindelijk als tiende over de finish en dat na zo’n slechte start. Het had erger gekund want ik heb nog geen echte slechte race gevaren. De wind zakt er nu echt helemaal uit en we varen vandaag dus niet de laatste race. We worden gelukkig naar de kant gesleept zodat we toch weer rond vijf uur in de haven zijn.



De laatste dag er wordt meer wind voorspeld, dus we moeten opletten dat we nu niet terug vallen.
Het begint echt standaard te worden ook voor de laatste race met alle deelnemers: ik ga naar de rechterkant. De wind trekt langzaam aan en ik krijg meer moeite om de snelheid er, ten opzichte van mijn concurrenten, in te houden. Ik kan het eerste rak voor Roy ( Ned 927 ) blijven. Hij is de eerste Nederlander en ik de tweede dus ik moet proberen het gat zo klein mogelijk te houden. Naarmate de race vordert komt hij steeds dichterbij en in het laatste kruisrak weet hij mij honderd meter voor de boei in te halen. Als we naar de finish varen kan ik het tempo niet meer bij houden en verlies terrein.
Uit eindelijk word ik nog in gehaald door een aantal boten en finish als zesde. Dit is op zich een mooie uitslag. Roy is nu twee en heeft nu een gaatje van zes punten. In de medal-race kan nog van alles gebeuren maar daar is Roy natuurlijk erg goed in. Want met zo veel zeilervaring kan het bijna niet anders dan dat hij vooraan gaat varen in deze race.

De laatste race is vlak onder de kant en duurt maar twintig minuten. Het is dringen bij de start en ik word eigenlijk meteen al voorbij gevaren. Daardoor moet ik meteen overstag en kom zo achter in het veld uit. Ik probeer nog terug te komen door naar de andere kant van het veld te varen en zo misschien een goede winddraaiing te pakken. Maar dit mag niet baten en kom uiteindelijk als negende over de finish. Doordat in deze race dubbele punten worden gegeven zak ik hard naar beneden in het klassement.

Ik word uit eindelijk zesde in het kampioenschap en ben daar zeer tevreden mee, ondanks dat ik even derde heb gestaan. Het veld was zeer sterk en erg leuk om in te varen. En ik heb natuurlijk eigenlijk geen slechte race gevaren. Want een 10e plaats is natuurlijk in een veld van 50 boten nog steeds een goede klassering.

Groeten Dennis Ned 45

2009